金屬緩沖阻尼器的介紹
金屬緩沖阻尼器是以提供一個(gè)運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)進(jìn)行能量的裝置。在航天、航空、軍工、槍炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已通過(guò)應(yīng)用研究各種形式各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。人們已經(jīng)開(kāi)始工作逐步地把這些信息技術(shù)轉(zhuǎn)用到中國(guó)建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程中，其發(fā)展具有十分經(jīng)濟(jì)迅速。特別是有五十多年社會(huì)歷史的液壓粘滯阻尼器，在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受自己以前，經(jīng)歷了大量相關(guān)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格要求審查，反復(fù)論證，特別是對(duì)于地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)學(xué)習(xí)過(guò)程。
一種能使儀器的可移動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定的偏轉(zhuǎn)位置的裝置。在地震儀器中，阻尼器是用來(lái)吸收振動(dòng)系統(tǒng)所固有的振動(dòng)能量的，其阻尼力一般與振動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度成正比。主要有液體阻尼器、氣阻尼器和電磁阻尼裝置三類(lèi)。金屬緩沖阻尼器阻尼器在補(bǔ)償擺系統(tǒng)中的小摩擦和空氣阻力和提高頻率響應(yīng)方面起著重要作用。
在重力式貨架存儲(chǔ)中，由于貨物受重力影響，在傾斜存儲(chǔ)滑道中進(jìn)行加速運(yùn)動(dòng)，如果允許貨物自由移動(dòng)，貨物撞擊貨架，可能會(huì)造成貨物損壞，給操作人員帶來(lái)安全隱患，并損壞貨架的整體結(jié)構(gòu)。金屬緩沖阻尼器在其中起著非常重要的作用，重力式貨架上的阻尼器，也稱(chēng)為減速器，主要用于消除重力式貨架上貨物產(chǎn)生的重力加速度，使貨物平穩(wěn)、緩慢地沿軌道下滑，消除安全隱患。確保貨物和操作人員的安全，金屬緩沖阻尼器可分為外阻尼型和內(nèi)阻尼型。
臺(tái)北101使用了一個(gè)新的巨型結(jié)構(gòu)，在建筑的兩側(cè)各有八根柱子。每根柱子長(zhǎng)3米，寬2.4米，從地下五層一直延伸到地上九十層，柱子上填充了高密度混凝土，外面覆蓋著鋼板。臺(tái)灣位于地震帶上，在臺(tái)北盆地內(nèi)，有三條小斷層，為了建造臺(tái)北101，這座建筑設(shè)計(jì)成，能防止強(qiáng)震造成的破壞。而每年夏天臺(tái)灣都會(huì)形成對(duì)太平洋臺(tái)風(fēng)的影響，地震和防風(fēng)是臺(tái)北101兩大主要建筑克服的問(wèn)題。為了評(píng)估地震對(duì)臺(tái)北101的影響，地質(zhì)學(xué)家陳斗生開(kāi)始探索計(jì)劃地點(diǎn)附近的地質(zhì)構(gòu)造。4號(hào)鉆井在離臺(tái)北101,200米的地方，發(fā)現(xiàn)了10米厚的斷層。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，臺(tái)灣省地震工程研究中心建立了不同規(guī)模的模型，以模擬地震時(shí)建筑物可能發(fā)生的情況。臺(tái)北101的中心由八根巨大的鋼柱組成，以增加建筑的靈活性，避免強(qiáng)烈地震的破壞。
但是彈性好也讓建筑面臨微風(fēng)沖擊，也就是晃動(dòng)的問(wèn)題。金屬緩沖阻尼器是抵消風(fēng)引起的晃動(dòng)的主要設(shè)計(jì)，建筑物的鋸齒狀通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)可以減少30-40％的風(fēng)引起的晃動(dòng)。
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